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1896年:鉄道による鉱石はグレンゲスになった
1896年にグレンゲスが設立されたとき、そのルーツは鉄道と鉱山という2つの活動でした。Trafik AB Grängesberg-Oxelösund (TGO) は、1896 年の夏にストックホルム証券取引所で開催された構成委員会会議で設立されました。同社は、スウェーデン協会が所有するいくつかの会社の株式を引き継ぎ、その中には3つの鉄道路線やグレンゲスベルクの鉱山の株式が含まれていました。鉄道建設は当時、最も興味深い投資対象の一つであり、したがって、これらの投資家にとって、列車の車両を投資することがますます重要になりました。したがって、スウェーデンの鉄鉱石は非常に興味深いものになりました。同時に、外国人所有はデリケートな政治問題となった。1880年代には、スウェーデンの鉄道の約半分が外国の投資家によって所有されていました。Grängesにとって、これはOscar Robert Themptander氏を初代CEOに任命することで克服できる可能性があります。彼は以前、スウェーデンの首相とストックホルムの知事を務めていたため、政治的な保証人として行動した。アーネスト・カッセル、またはカール・フレドリック・リリエヴァッヒ・ジュニア、ヴォルラート・タムとともに、グレンゲスベルクスボラゲットを設立した人々と言われています。
画像:Kiirunavaaraは、1890年代に採掘が開始されたとき、世界最大の鉄鉱石の凝集体の一つとして知られていました。鉄道博物館からの画像。
